AUTHOR : 이정웅, 심재한, 홍정표
ORGANIZATION : 대한전기학회
JOURNAL :
YEAR : 2014. 07
VOL :
ISSUE : 하계학술대회 논문집
PAGE : 906 ~ 907
In-Wheel Drive System은 엔진의 동력을 기계적으로 바퀴에 전달하여 구동하지 않고 휠 내부에 모터를 장착하여 모터의 동력을 직접 바퀴에 전달하는 시스템이다. 독립적인 시스템으로 구성되어 있
기 때문에 에너지효율이 높고 차량의 구조를 단순화시켜 차량의 중량을 줄일 수 있다. 이 논문에서는 진동·소음을 유발하는 고조파 차수를 고려하여 8극 48슬롯 Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(IPMSM) 모델을 선정하였고 반응표면법과 유한요소해석법을 이
용하여 토크리플을 저감하는 것을 목표로 하였다.