Conference: 2020 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
Authors: 우석원, 박진철, 김재현, 황성우, 박수환, 임명섭
DOI:
본 논문에서는 중장비 구동용 IPMSM의 효율, 토크 리플 및 선간 유기전압을 고려한 다목적 최적 설계 과정을 제안한다. 먼저, 분산 분석을 이용하여 성능들에 민감한 설계 변수들을 결정하였다. 결정된 민감한 설계 변수와 라틴 하이퍼큐브 샘플링(LHS : Latin Hypercube Sampling)을 통해 최적 설계를 위한 실험점들을 결정하였다. 결정된 실험점들의 전자계 유한 요소 해석(FEA : Finite Element Analysis) 결과를 기반으로 가우시안 프로세스(Gaussian process)를 이용하여 대체 모델을 생성하고, 만족도 함수를 이용한 다목적 최적 설계를 진행하였다. 최종적으로 최적 모델의 효율, 토크 리플, 선간 유기전압을 초기 모델의 결과와 비교함으로써 최적 모델의 성능이 초기 모델에 비해 향상되었음을 확인하였다.