Date of Conference: 2015.07
Conference: 대한전기학회 하계학술대회
Authors: 차경수, 김동민, 임명섭, 홍정표
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현재 전기자동차 구동전동기는 일반적으로 희토류 영구자
석을 사용한 동기전동기를 사용하고 있다. 하지만 희토류는 수급불안정
성이 높아 자동차 업계는 희토류 전동기를 대체할 수 있는 방안을 찾고
있으며 그 방안 중 하나가 비희토류 자속집중형 전동기이다. 비희토류
영구자석의 수를 늘려서 희토류 전동기와 동일한 크기에 유사한 출력을
만족하게 설계했다. 마지막으로 전기자동차 구동용 비희토류 자속집중형
전동기의 특성 및 크기를 희토류 전동기와 비교하고 두 전동기를 탑재
한 차량을 Advisor(Advanced Vehicle Simulator)를 사용해 주행사이클
에 대한 차량효율을 비교할 것이다.