Conference: 2026 대한전기학회 춘계학술대회
Authors: 김재현, 배예나, 홍영진, 김규빈, 곽병길, 임명섭
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도심 항공 모빌리티(Urban Air Mobility, UAM)의 구동 모터는 높은 출력 밀도 및 토크 밀도를 요구됨과 동시에, 고장 허용 능력을 확보하는 것이 중요하다. 이러한 요구조건을 만족하기 위해 영구자석 배치 및 권선 구성 측면에서 다양한 연구가 진행되고 있다. 그중 할바흐 배열(Halbach array)은 공극 측에 자속을 집중시켜 출력 밀도를 크게 향상할 수 있는 영구자석 배치 방법으로, 이를 적용하면 회전자 철심을 제거할 수 있다는 이점이 있다. 또한 이중 3상 시스템은 고장 허용 능력을 확보하면서 권선 배치에 따라 출력 밀도 향상에도 기여할 수 있다. 본 논문에서는, 회전자 철심을 제거한 코어리스 할바흐 배열 및 이중 3상 시스템을 적용한 표면 부착형 동기전동기 (Surface-mounted Permanent-Magnet Machine, SPMSM)을 대상으로 PWM 전류 고조파의 양상을 비교 분석한다.