Conference: 2024 대한전기학회 하계학술대회
Authors: 이지훈, 김기오, 원윤재, 황윤재, 임명섭
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매입형 영구자석 동기모터 (Interior PermanentMagnet synchronous motor, IPM)는 높은 출력 밀도와 효율, 넓은 운전영역의 구동이 가능하여 차량용 구동 모터로 주로 사용된다. IPM은 영구자석 (Permanent Magnet, PM)의 자속을 직접제어할 수 없어 약자속 제어를 통해 고속 구동이 가능하다. 하지만 음의 d축 전류 증가로 인해 고속 영역에서 출력 및 효율이감소한다. IPM의 단점 개선을 위해 PM의 자화상태를 변경할수 있는 가변자속모터 (Variable Flux Motor, VFM)에 대한 연구가 이루어져 왔다. VFM은 PM의 배치에 따라 VFM을 직렬형, 병렬형, 직·병렬형으로 나눌 수 있다. 본 논문에서는 회전자형상별 성능과 특성을 분석 및 비교하고자 한다. 따라서, VFM을 동일 PM 사용량 조건 및 설계 사양에 따른 직렬형, 병렬형,직·병렬형으로 나누어 유한요소해석을 통해 회전자별 성능을 분석하였다.