AUTHOR : 이지영, 이병국, 손 도, 홍정표, 허 진
ORGANIZATION : 대한전기학회
JOURNAL :
YEAR : 2005
VOL :
ISSUE : 하계학술대회 논문집
PAGE : 1104 ~ 1106
영구자석을 사용하지 않고, 견고하고 간단한 구조로 인해 스위치드 릴럭턴스 전동기는 산업 응용 분야에 많은 주목을 받고 있다. 치 슬롯 구조와 고정자 권선만으로 구성되는 전동기는 다른 전동기에 비해서 생산 비용이 저렴한 편이나, 스위치드 릴럭턴스전동기의 기본적인 드라이버인 비대칭 컨버터는 상대적으로 드라이버 구성 가격이 높을 뿐만 아니라 전동기의 특성을 향상시키는 데 한계를 가진다. 따라서, 드라이버 자체 생산 비용을 저감하면서 전동기의 특성을 향상시키기 위하여 드라이버 뿐만 아니라 전동기 권선 방식을 바꾸어 운전 시퀀스를 조절하는 데 대한 연구 결과가 많이 발표되고 있다.
본 논문에서는 이러한 연구 방향의 한 부분으로 전동기의 권선방식이 바뀌었을 때, 구동방식에 따른 스위치드 릴럭턴스 전동기의 특성 중 철손 변화에 대해서 비교 분석 하고자 한다. 기본적인 집중권을 한 상 씩 스위칭 할 때에 비해, 두 상 씩 스위칭 하는 경우, 분포권에서 두 상씩 스위칭 하는 경우, 그리고 고정자 요크에 권선을 한 토로이달(Toroidal) 권선 방식에서 두 상 씩 스위칭 하는 이 네 가지 경우에 대해서 각 부분별 대표적인 요소의 자속밀도 변화를 분석하고 동일 입력에 대해서 철손량을 비교해 보도록 한다. 본 연구 결과는 스위치드 릴럭턴스 전동기를 설계하는 데있 어서 권선 방식을 결정하는데 하나의 지표가 될 수 있을 것으로 본다.