ORGANIZATION :
JOURNAL : 대한전기학회
YEAR : 2017.07
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이 논문에서는 EV 모터의 고속/고토크 구동점에서의 손실저감에 따른 에너지 효율을 논할 것이다. 또한 각 구동점에서의 손실 저감방안에 대해서도 논할 것이다. 기본 해석모델의 효율을 계산하고, 철심 재질 변경과 극 수 변경을 통해 EV 시스템의 효율을 개선할 것이다. 두 과정은 Artemis와 US06이라는 두가지 주행경로에서 적용될 것이다. Artemis 주행경로는 고속 영역에서 작동하고, US06 주행경로는 급가속시 고토크 영역에서 작동하기 때문에 각각 고속 구동영역에서는 철손, 고토크 구동영역에서는 동손을 주 손실로 보고 손실 저감과 효율 개선을 확인할 것이다.